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OSは，以下の3テーマを企画しています。

(1)近年の航空機騒音の状況をふまえた評価・対策のあり方：航空機騒音に係る環境基準が策定され，空港周辺の環境対策がはじまって約50年が経過した。その間にエンジン等の音源対策も進み，単発の航空機騒音は低下の傾向にある。しかし近年は，比較的低騒音ながらも高頻度に生活妨害が発生している状況や，夜間運航の拡大，空港運営の民間委託など，航空機騒音の曝露や対策の状況はまさに変革期を迎えている。このような背景の中で，近い将来の航空機騒音の評価や対策のあり方を議論するきっかけを作りたいと考え，オーガナイズドセッションを企画した。本セッションでは，さらなる航空機騒音低減への方策，航空機騒音の評価のあり方，公共財としての空港の価値および負担の受け入れ方，住民説明において得られた教訓，情報公開の意義，住民と管理者の間に立つ自治体の果たす役割など，社会音響学的な視野を含めた様々な観点からの発表を一般講演も含め募集する。

(2)流れから発生する音：交通機械や，空調設備・流体機械を含むプラントや発電設備などから空力騒音が発生し，また，建築物や工作物の周りを風が吹くと空力音が発生し，各種の騒音源になっている。気流だけではなく，液体を含む各種の流れを伴う設備や装置からも流体力学的な現象に起因して音が発生する。簡易な手法で「流れから発生する音」の解明と予測を行う技術にもニーズが集まっている。本オーガナイズドセッションでは，良好な音環境の実現に向けて現在取り組まれている「流れから発生する音」に関連する技術的研究開発を紹介する発表を一般講演も含め募集する。

(3)音・振動に関わる研究の新展開：本オーガナイズドセッションでは，これまで本学会で扱われている音響・振動分野における枠組みにとどまらない研究事例を集めて議論を行うことを目指している。例として，熱音響現象を利用したエネルギー問題への取組や，騒音・振動問題へのAI技術の適用等があげられる。その他，音響・振動分野の研究のプライオリティを向上させる取り組みや，音響・振動の有効活用などについても関心が寄せられている。本セッションでは，様々なテーマについて幅広い議論を行うため一般講演も募集する。

以下の2つのOSは，2020年4月春季研究発表会にて開催予定であったものですが，本研究発表会でのOSとして，あらためて開催します。なお，これらのOSへの講演申込はできません。

(4) 低周波音問題のこれまでとこれから（低周波音分科会）：1970年頃から，日本各地で低周波音（当時は「低周波空気振動」と呼称）が原因とみられる騒音・振動問題が報告されるようになった。1984年，環境庁（当時）も実態調査を進める中，本学会「低周波音分科会」が発足した。1985年2月に第1回分科会を開催し，昨年2018年7月には記念すべき第100回分科会を開催するに至っている。本セッションでは，本分科会のこれまでの軌跡を振り返り，大きな社会的課題となってきた低周波音問題の諸相を明らかにする。さらに，低周波音の測定・評価方法に係る新技術の展開を紹介し，今後の低周波音問題に対する取り組み及び超低周波音を利用した応用技術を広く議論する機会としたい。

 (5) 高周波音曝露に関するEU諸国の最新の動向と我が国の現状（高周波音分科会）：欧州では，聴力検査に対する測定トレーサビリティを提供する為の聴力評価と環境及び産業の騒音曝露からの聴覚保護を目的にしたEARS PROJECT－Ⅰ・Ⅱの中で，高周波音曝露に関する調査研究が大規模に行われていて，当該分野の研究が世界で最も進んでいる。本OSでは，こうした高周波音曝露に関する欧州の研究動向を紹介し，我が国でもその情報を共有するとともに，日本の最近の高周波音曝露に関する調査等も一部紹介する。

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